Zika là một dịch bệnh được lây lan qua muỗi truyền, và thậm chí cả con đường tình dục. Nó đã lây nhiễm cho hàng triệu người ở Bắc và Nam Mỹ, được xác định có thể là nguyên nhân gây ra dị tật teo não trên trẻ sơ sinh.
Có lẽ cách duy nhất để không bị ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh, bạn nên tránh sử dụng một loài virus nguy hiểm cho sản phẩm của mình.
Hãng sản xuất xe ô tô Ấn Độ, Tata Motors, vừa ra thông báo sẽ đổi tên mẫu xe cỡ nhỏ của mình là Zica thành một tên mới do nó gần giống với tên gọi của loài virus Zika hiện đang hoàn hành ở phía Tây bán cầu và có nguy cơ lây lan qua khắp các nước trên thế giới.
Chiếc xe Zica chưa trình làng chính thức đã phải lo đổi tên vì có cách đọc khá giống với virus Zika
Đây có thể được xem là hướng đi đúng đắn của Tata Motors, mặc dù mẫu xe này của hãng mới chỉ được tiết lộ, và việc thay đổi tên thương hiệu sẽ phải mất một thời gian nữa.
Chiếc xe Zica dự kiến sẽ được Tata Motors công bố tại triển lãm ô tô diễn ra ở New Delhi (Ấn Độ) tuần này. Vẫn chưa có cái tên mới được chọn, nhưng có lẽ Zica vẫn sẽ được Tata Motors sử dụng trong triển lãm trước khi đưa ra quyết sách về thương hiệu.
Zica của Tata Motors là mẫu hatchback đơn giản đi kèm hay lựa chọn hệ động cơ diesel hoặc xăng, và Top Gear khẳng định hệ động học của xe này là khá tốt.
Tata Motors không bán bất kỳ mẫu xe nào ở Mỹ dưới thương hiệu riêng, nhưng công ty đang sở hữu cả hai thương hiệu Jaguar và Land Rover nổi tiếng tại Đông Nam Á./.
Hiển thị các bài đăng có nhãn Mua Bán Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Mua Bán Xe Hơi. Hiển thị tất cả bài đăng
Thứ Hai, 29 tháng 8, 2016
Xe tự lái Jaguar Land Rover phản ứng như con người
Hãng cho biết các chuyên gia bảo hiểm sẽ cung cấp chuyên môn của họ về trách nhiệm trong các tình huống nhất định bằng cách sử dụng số liệu mà nhóm thử nghiệm xe của Jaguar Land Rover thực hiện.
Jaguar Land Rover đang phát triển công nghệ xe tự lái mà ở đó nó có thể phản ứng tương tự như khả năng phản ứng của người lái xe.
Để làm được điều này, hãng xe của Anh sẽ dựa trên thông tin thu thập được từ một nhóm các nhân viên kỹ thuật của công ty tham gia quá trình nghiên cứu. Cụ thể hơn, nhóm này thiết lập cách thức xử lý của một loạt lái xe khác nhau phản ứng với các tình huống lái xe thực tế, bao gồm cả các con đường giao thông ùn tắc, công trình đường bộ hay thời tiết xấu.
Jaguar Land Rover đang nghiên cứu công nghệ xe tự lái tốt hơn trong tương lai
Dữ liệu cảm biến trong một những mẫu xe này sẽ tiết lộ những hành vi lái xe tự nhiên và đưa ra quyết định mà một lái xe sẽ thực hiện. Nó có thể làm việc trong cả những tình huống phức tạp như nút giao nhau, bùng binh và thậm chí cả khi một chiếc xe cứu thương xuất hiện.
Quá trình phát triển này được diễn ra trong khu vực thử nghiệm của Jaguar Land Rover tại Anh Quốc, và cũng là nơi mà chính phủ chỉ định cho các doanh nghiệp tiến hành thử nghiệm xe tự lái và xe kết nối.
Jaguar Land Rover cho biết nghiên cứu này sẽ không chỉ giúp mọi người dễ dàng tiếp nhận với công nghệ mới mà còn giúp phát triển những chính sách bảo hiểm dành cho xe tự lái trong tương lai.
Nhìn chung, mọi thứ sẽ giúp hoạt động lưu thông an toàn hơn, và nguyên nhân của các vụ tai nạn hầu hết do kết quả của tiến trình nghiên cứu, vì vậy mà chi phí bảo hiểm xe có thể thấp hơn./.
Jaguar Land Rover đang phát triển công nghệ xe tự lái mà ở đó nó có thể phản ứng tương tự như khả năng phản ứng của người lái xe.
Để làm được điều này, hãng xe của Anh sẽ dựa trên thông tin thu thập được từ một nhóm các nhân viên kỹ thuật của công ty tham gia quá trình nghiên cứu. Cụ thể hơn, nhóm này thiết lập cách thức xử lý của một loạt lái xe khác nhau phản ứng với các tình huống lái xe thực tế, bao gồm cả các con đường giao thông ùn tắc, công trình đường bộ hay thời tiết xấu.
Jaguar Land Rover đang nghiên cứu công nghệ xe tự lái tốt hơn trong tương lai
Dữ liệu cảm biến trong một những mẫu xe này sẽ tiết lộ những hành vi lái xe tự nhiên và đưa ra quyết định mà một lái xe sẽ thực hiện. Nó có thể làm việc trong cả những tình huống phức tạp như nút giao nhau, bùng binh và thậm chí cả khi một chiếc xe cứu thương xuất hiện.
Quá trình phát triển này được diễn ra trong khu vực thử nghiệm của Jaguar Land Rover tại Anh Quốc, và cũng là nơi mà chính phủ chỉ định cho các doanh nghiệp tiến hành thử nghiệm xe tự lái và xe kết nối.
Jaguar Land Rover cho biết nghiên cứu này sẽ không chỉ giúp mọi người dễ dàng tiếp nhận với công nghệ mới mà còn giúp phát triển những chính sách bảo hiểm dành cho xe tự lái trong tương lai.
Nhìn chung, mọi thứ sẽ giúp hoạt động lưu thông an toàn hơn, và nguyên nhân của các vụ tai nạn hầu hết do kết quả của tiến trình nghiên cứu, vì vậy mà chi phí bảo hiểm xe có thể thấp hơn./.
Dịch vụ cho thuê ô tô tự lái dịp Tết đắt hàng
Theo lời khuyên của một số khách có kinh nghiệm thuê xe, người thuê xe không nên quá căn cứ vào vẻ bề ngoài của xe mà cần chú trọng vào chất lượng xe. Trước khi thuê, nếu được, khách hàng nên đi thử để đánh giá qua xem xe đi có bị ồn, bị rung hay không.
Do cung không đủ cầu nên dịch vụ cho thuê xe ô tô tự lái trong dịp Tết đang “cháy” xe, khiến giá cho thuê tăng cao so với ngày thường.
Theo dự báo, Tết năm nay thời tiết lạnh nên nhu cầu thuê xe ô tô tự lái của người dân tăng đột biến. Do cung không đủ cầu nên dịch vụ cho thuê xe ô tô tự lái trong dịp Tết đang rơi vào tình trạng “cháy” xe, khiến giá cho thuê tăng cao so với ngày thường.
Chuẩn bị cho kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Thân 2016 kéo dài tới 9 ngày, thay vì lựa chọn di chuyển bằng xe khách như mọi năm, ngay từ giữa tháng 1, anh Nguyễn Ánh Dương ở An Dương, quận Tây Hồ, Hà Nội đã bắt đầu tìm hiểu về dịch vụ cho thuê xe ô tô tự lái. Theo anh Dương, mặc dù chi phí cao hơn, nhưng việc thuê xe tự lái lại có nhiều ưu điểm, thu hút được khách hàng.
“Hàng năm tôi vẫn thường đi xe khách nhưng dịp Tết mọi người đi lại đông nên chật chội, mà nhà có con nhỏ nên năm nay tôi quyết định sẽ thuê xe tự lái để đi lại cho thoải mái và thuận tiện hơn. Vì dịp Tết nhu cầu đi lại rất cao nên tôi phải đặt trước thì mới có xe,” anh Dương chia sẻ.
Tại nhiều tuyến phố như Trần Khát Chân, Lê Văn Lương, Đội Cấn, Giải Phóng… các cửa hàng cho thuê xe tự lái khá đa dạng. Phần lớn, các dòng xe tự lái tập trung từ dòng xe bình dân như: Kia Morning, Huyndai Getz, Toyota Yaris, Honda Civic, Ford Focus đến các dòng xe hạng sang như: Mercedes, BMW, Audi…
Giá thuê xe tự lái trong dịp Tết tăng từ 20% - 40% so với ngày thường
Do nhu cầu thuê xe tự lái tăng cao nên giá thuê xe cũng tăng từ 20% - 40% so với giá thuê xe ngày thường. Việc tăng giá này phụ thuộc nhiều vào dòng xe, thời gian và chất lượng xe được thuê. Đối với dòng xe bình dân 5 chỗ ngồi, ngày thường giá cho thuê khoảng từ 500.000 đến 700.000 đồng/ngày.
Vào dịp Tết, có giá từ 850.000 đến trên 1 triệu đồng/ngày. Xe 7 chỗ có giá từ khoảng 1 triệu - 1,7 triệu đồng/ngày. Còn dòng xe hạng sang như Mercedes-Benz, BMW, hay Audi giá dao động từ 1,5 triệu – 3 triệu đồng/ngày. Tuy nhiên, tại nhiều cửa hàng cho thuê xe, các loại xe 4 chỗ và 7 chỗ đến thời điểm này hầu như đã được đặt hết.
Ông Trần Danh Phấn, Phó Giám đốc Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Văn Miếu cho biết: “Năm nay nhiều người thuê xe lắm, vì đợt Tết rét kéo dài rồi mưa gió thế này cho nên khách hàng họ chủ động đặt hàng từ trước. Chỗ tôi thường ngày chỉ cho thuê được 30-40% số xe nhưng đợt Tết này hiện giờ “cháy” xe, không có xe cho thuê, họ đã đặt từ trước. Mặc dù bây giờ nhiều người nài nỉ tăng giá so với trước nhưng vì tôi đã huy động cả xe của anh em trong các công ty và kết hợp với cả bạn bè mà giờ cũng không còn xe nữa”.
Theo các cửa hàng cho thuê xe tự lái, vài ba năm gần đây, mặc dù nhiều người chưa có điều kiện mua xe ô tô nhưng đã có giấy phép lái xe, hơn nữa, điều kiện để thuê xe tự lái cũng khá đơn giản. Khách hàng chỉ cần có bằng lái xe phù hợp, sổ hộ khẩu có tên người thuê, cược một chiếc xe máy có giá trị tối thiểu 20 đến 30 triệu đồng cùng giấy đăng ký của xe là có thể thuê xe.
Tuy nhiên, theo luật sư Nguyễn Văn Nguyên, Giám đốc Công ty Luật Hưng Nguyên, nếu không cẩn thận, người thuê xe sẽ gặp nhiều rắc rối, bởi những khiếu nại, tranh chấp liên quan đến việc thuê xe xảy ra phần thiệt thòi luôn thuộc về người thuê.
Luật sư Nguyễn Văn Nguyên khuyến cáo: “Để tránh rủi ro, theo tôi, đối với hợp đồng thuê xe thì bên thuê xe cần lưu ý về giá thuê xe và thời điểm bàn giao tài sản cũng như phải chú ý vào các nghĩa vụ đối với vấn đề bồi thường. Bên thuê cần lưu ý kiểm tra hiện trạng vận hành của máy móc thiết bị của xe ô tô để sau này nếu có vấn đề gì phát sinh thì mình còn có căn cứ để đảm bảo quyền lợi chính đáng của mình. Còn đối với vấn đề pháp lý, người thuê xe nên kiểm tra các giấy tờ về bảo hiểm, đăng ký xe để đảm bảo xe chính chủ và hợp pháp; rồi các tài liệu pháp lý liên quan đến xe để trong quá trình tham gia giao thông được đảm bảo an toàn”.
Bên cạnh đó, người thuê cũng cần để ý tới những vết xước, kiểm tra thật kỹ nội thất có bị rách hay xước. Người thuê xe nên kiểm tra kỹ tình trạng lốp sơ cua hay những bộ dụng cụ sửa chữa theo xe để đề phòng những sự cố đáng tiếc trên đường. Bên cạnh đó, cần thỏa thuận thật kỹ với cửa hàng cho thuê xe về những hỏng hóc về máy móc, những lỗi không thuộc về người vận hành để tránh xảy ra những tranh chấp không đáng có sau này./.
Do cung không đủ cầu nên dịch vụ cho thuê xe ô tô tự lái trong dịp Tết đang “cháy” xe, khiến giá cho thuê tăng cao so với ngày thường.
Theo dự báo, Tết năm nay thời tiết lạnh nên nhu cầu thuê xe ô tô tự lái của người dân tăng đột biến. Do cung không đủ cầu nên dịch vụ cho thuê xe ô tô tự lái trong dịp Tết đang rơi vào tình trạng “cháy” xe, khiến giá cho thuê tăng cao so với ngày thường.
Chuẩn bị cho kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Thân 2016 kéo dài tới 9 ngày, thay vì lựa chọn di chuyển bằng xe khách như mọi năm, ngay từ giữa tháng 1, anh Nguyễn Ánh Dương ở An Dương, quận Tây Hồ, Hà Nội đã bắt đầu tìm hiểu về dịch vụ cho thuê xe ô tô tự lái. Theo anh Dương, mặc dù chi phí cao hơn, nhưng việc thuê xe tự lái lại có nhiều ưu điểm, thu hút được khách hàng.
“Hàng năm tôi vẫn thường đi xe khách nhưng dịp Tết mọi người đi lại đông nên chật chội, mà nhà có con nhỏ nên năm nay tôi quyết định sẽ thuê xe tự lái để đi lại cho thoải mái và thuận tiện hơn. Vì dịp Tết nhu cầu đi lại rất cao nên tôi phải đặt trước thì mới có xe,” anh Dương chia sẻ.
Tại nhiều tuyến phố như Trần Khát Chân, Lê Văn Lương, Đội Cấn, Giải Phóng… các cửa hàng cho thuê xe tự lái khá đa dạng. Phần lớn, các dòng xe tự lái tập trung từ dòng xe bình dân như: Kia Morning, Huyndai Getz, Toyota Yaris, Honda Civic, Ford Focus đến các dòng xe hạng sang như: Mercedes, BMW, Audi…
Giá thuê xe tự lái trong dịp Tết tăng từ 20% - 40% so với ngày thường
Do nhu cầu thuê xe tự lái tăng cao nên giá thuê xe cũng tăng từ 20% - 40% so với giá thuê xe ngày thường. Việc tăng giá này phụ thuộc nhiều vào dòng xe, thời gian và chất lượng xe được thuê. Đối với dòng xe bình dân 5 chỗ ngồi, ngày thường giá cho thuê khoảng từ 500.000 đến 700.000 đồng/ngày.
Vào dịp Tết, có giá từ 850.000 đến trên 1 triệu đồng/ngày. Xe 7 chỗ có giá từ khoảng 1 triệu - 1,7 triệu đồng/ngày. Còn dòng xe hạng sang như Mercedes-Benz, BMW, hay Audi giá dao động từ 1,5 triệu – 3 triệu đồng/ngày. Tuy nhiên, tại nhiều cửa hàng cho thuê xe, các loại xe 4 chỗ và 7 chỗ đến thời điểm này hầu như đã được đặt hết.
Ông Trần Danh Phấn, Phó Giám đốc Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Văn Miếu cho biết: “Năm nay nhiều người thuê xe lắm, vì đợt Tết rét kéo dài rồi mưa gió thế này cho nên khách hàng họ chủ động đặt hàng từ trước. Chỗ tôi thường ngày chỉ cho thuê được 30-40% số xe nhưng đợt Tết này hiện giờ “cháy” xe, không có xe cho thuê, họ đã đặt từ trước. Mặc dù bây giờ nhiều người nài nỉ tăng giá so với trước nhưng vì tôi đã huy động cả xe của anh em trong các công ty và kết hợp với cả bạn bè mà giờ cũng không còn xe nữa”.
Theo các cửa hàng cho thuê xe tự lái, vài ba năm gần đây, mặc dù nhiều người chưa có điều kiện mua xe ô tô nhưng đã có giấy phép lái xe, hơn nữa, điều kiện để thuê xe tự lái cũng khá đơn giản. Khách hàng chỉ cần có bằng lái xe phù hợp, sổ hộ khẩu có tên người thuê, cược một chiếc xe máy có giá trị tối thiểu 20 đến 30 triệu đồng cùng giấy đăng ký của xe là có thể thuê xe.
Tuy nhiên, theo luật sư Nguyễn Văn Nguyên, Giám đốc Công ty Luật Hưng Nguyên, nếu không cẩn thận, người thuê xe sẽ gặp nhiều rắc rối, bởi những khiếu nại, tranh chấp liên quan đến việc thuê xe xảy ra phần thiệt thòi luôn thuộc về người thuê.
Luật sư Nguyễn Văn Nguyên khuyến cáo: “Để tránh rủi ro, theo tôi, đối với hợp đồng thuê xe thì bên thuê xe cần lưu ý về giá thuê xe và thời điểm bàn giao tài sản cũng như phải chú ý vào các nghĩa vụ đối với vấn đề bồi thường. Bên thuê cần lưu ý kiểm tra hiện trạng vận hành của máy móc thiết bị của xe ô tô để sau này nếu có vấn đề gì phát sinh thì mình còn có căn cứ để đảm bảo quyền lợi chính đáng của mình. Còn đối với vấn đề pháp lý, người thuê xe nên kiểm tra các giấy tờ về bảo hiểm, đăng ký xe để đảm bảo xe chính chủ và hợp pháp; rồi các tài liệu pháp lý liên quan đến xe để trong quá trình tham gia giao thông được đảm bảo an toàn”.
Bên cạnh đó, người thuê cũng cần để ý tới những vết xước, kiểm tra thật kỹ nội thất có bị rách hay xước. Người thuê xe nên kiểm tra kỹ tình trạng lốp sơ cua hay những bộ dụng cụ sửa chữa theo xe để đề phòng những sự cố đáng tiếc trên đường. Bên cạnh đó, cần thỏa thuận thật kỹ với cửa hàng cho thuê xe về những hỏng hóc về máy móc, những lỗi không thuộc về người vận hành để tránh xảy ra những tranh chấp không đáng có sau này./.
Google bắt đầu thử nghiệm xe tự lái ở tiểu bang Washington
Tiểu bang Washington hiện là khu vực thử nghiệm xe tự lái thứ ba mà Google thực hiện, trước đó có California và Austin, Texas. Google có một khuôn viên ở Kirkland, Washington, nơi hoạt động thử nghiệm diễn ra. Mưa là một mối quan tâm lớn đối với xe tự lái vì nó có thể làm ảnh hưởng đến tính chính xác của hệ thống cảm biến.
Google bắt đầu hướng xe tự lái của mình đến tiểu bang Washington như là bước đi tiếp theo để phổ biến xe mình ra công chúng.
Tiểu bang Washington không có các quy định liên quan đến hoạt động thử nghiệm xe tự lái, có nghĩa là có rất ít hoặc không có các điều luật mà mọi người phải đối diện. Đó có thể xem là một trong những lý do giải thích tại sao Google đã thông báo rằng hãng sẽ bắt đầu thử nghiệm xe tự lái tại tiểu bang này.
Việc thiếu các quy định sẽ giúp cho việc thử nghiệm xe dễ dàng hơn, và Google muốn kiểm tra khả năng làm việc xe tự lái của mình trong điều kiện thời tiết mưa và trên địa hình đồi núi. Với việc mưa rất hiếm ở California, bất kỳ thử nghiệm điều kiện thời tiết ẩm ướt sẽ được thực hiện ở tiểu bang Washington. Điểm đặc biệt là, ở tiểu bang Washington, Google không phải chia sẻ dữ liệu thử nghiệm hoặc nhận giấy phép.
Mưa cũng làm giảm tầm nhìn của camera trên xe và có thể tọa ra những phản xạ và ánh sáng chói gây bối rối cho các hệ thống tự lái. Điều thú vị là, một dự luật mới trong cơ quan luật pháp Washington quy định rằng họ sẽ tạo ra một khu thử nghiệm dành cho xe tự lái, nơi chúng không cần phải có sự xuất hiện của lái xe cũng như không bị áp dụng một số quy tắc giao thông.
Google bắt đầu hướng xe tự lái của mình đến tiểu bang Washington như là bước đi tiếp theo để phổ biến xe mình ra công chúng.
Tiểu bang Washington không có các quy định liên quan đến hoạt động thử nghiệm xe tự lái, có nghĩa là có rất ít hoặc không có các điều luật mà mọi người phải đối diện. Đó có thể xem là một trong những lý do giải thích tại sao Google đã thông báo rằng hãng sẽ bắt đầu thử nghiệm xe tự lái tại tiểu bang này.
Việc thiếu các quy định sẽ giúp cho việc thử nghiệm xe dễ dàng hơn, và Google muốn kiểm tra khả năng làm việc xe tự lái của mình trong điều kiện thời tiết mưa và trên địa hình đồi núi. Với việc mưa rất hiếm ở California, bất kỳ thử nghiệm điều kiện thời tiết ẩm ướt sẽ được thực hiện ở tiểu bang Washington. Điểm đặc biệt là, ở tiểu bang Washington, Google không phải chia sẻ dữ liệu thử nghiệm hoặc nhận giấy phép.
Mưa cũng làm giảm tầm nhìn của camera trên xe và có thể tọa ra những phản xạ và ánh sáng chói gây bối rối cho các hệ thống tự lái. Điều thú vị là, một dự luật mới trong cơ quan luật pháp Washington quy định rằng họ sẽ tạo ra một khu thử nghiệm dành cho xe tự lái, nơi chúng không cần phải có sự xuất hiện của lái xe cũng như không bị áp dụng một số quy tắc giao thông.
Siêu xe tốc độ cao cho các tín đồ công nghệ
Màn hình giúp bạn kiểm soát việc lái xe, bao gồm cả chuyển hướng, nghe radio cho đến kiểm soát khí hậu và ứng dụng
Dưới đây là những cái nhìn về chiếc coupe 675LT (LT - Longtail), một phiên bản mở rộng của chiếc siêu xe McLaren 650 có giá bán 400.000 USD.
Phiên bản xanh lá cây của 675LT được McLaren gọi là Napier Green
Xe có thiết kế cánh cửa khá kỳ lạ, vỏ bằng sợi carbon ở mọi nơi
675LT được phát triển dựa trên phiên bản 650S, mẫu xe thể thao của McLaren
Xe đậu ở phía sau Convention Center trong khuôn khổ LA Auto Show
Xe sử dụng động cơ 3,8 lít V8 của McLaren với bộ tăng áp kép, công suất 666 mã lực và mô-men xoắn cực đại 516 lb/ft. Chỉ mất 2,9 giây là xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h. Kết hợp với hệ thống khí động học, xe có trọng lượng vô cùng nhẹ (1,36 tấn)
Hệ thống ống xả titan sáng tạo có thể giúp giảm âm thanh khi chạy
Đây là chiếc xe được McLaren thiết kế giúp các tài xế có thể thể hiện giá trị của một chiếc xe đua công nghệ cao
Hệ thống vô lăng trên xe không có nút F1 như một số mẫu xe đến từ Ferrari hay Lamborghini.
Về cơ bản, nội thất bên trong của chiếc McLaren 675LT không quá sang trọng
Hệ thống nút bấm và nút điều khiển các chế độ lái xe khá tối giản, với kích thước khá tương tự
Phần cabin của McLaren 675LT tạo điều kiện thuận lợi để lái xe và hành khách bước vào
Không gian để bạn chứa những đồ ăn hoặc thức uống trong quá trình lái xe
Theo McLaren thì chỉ có 500 chiếc 675LT được hãng sản xuất để tung ra thị trường
Một góc độ khác của chiếc xe
McLaren 675LT rõ ràng là một chiếc xe đua cực kỳ quyền rũ
Dưới đây là những cái nhìn về chiếc coupe 675LT (LT - Longtail), một phiên bản mở rộng của chiếc siêu xe McLaren 650 có giá bán 400.000 USD.
Phiên bản xanh lá cây của 675LT được McLaren gọi là Napier Green
Xe có thiết kế cánh cửa khá kỳ lạ, vỏ bằng sợi carbon ở mọi nơi
675LT được phát triển dựa trên phiên bản 650S, mẫu xe thể thao của McLaren
Xe đậu ở phía sau Convention Center trong khuôn khổ LA Auto Show
Xe sử dụng động cơ 3,8 lít V8 của McLaren với bộ tăng áp kép, công suất 666 mã lực và mô-men xoắn cực đại 516 lb/ft. Chỉ mất 2,9 giây là xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h. Kết hợp với hệ thống khí động học, xe có trọng lượng vô cùng nhẹ (1,36 tấn)
Hệ thống ống xả titan sáng tạo có thể giúp giảm âm thanh khi chạy
Đây là chiếc xe được McLaren thiết kế giúp các tài xế có thể thể hiện giá trị của một chiếc xe đua công nghệ cao
Hệ thống vô lăng trên xe không có nút F1 như một số mẫu xe đến từ Ferrari hay Lamborghini.
Về cơ bản, nội thất bên trong của chiếc McLaren 675LT không quá sang trọng
Hệ thống nút bấm và nút điều khiển các chế độ lái xe khá tối giản, với kích thước khá tương tự
Phần cabin của McLaren 675LT tạo điều kiện thuận lợi để lái xe và hành khách bước vào
Không gian để bạn chứa những đồ ăn hoặc thức uống trong quá trình lái xe
Theo McLaren thì chỉ có 500 chiếc 675LT được hãng sản xuất để tung ra thị trường
Một góc độ khác của chiếc xe
McLaren 675LT rõ ràng là một chiếc xe đua cực kỳ quyền rũ
Những điều cần lưu ý khi thuê ô tô tự lái dịp Tết
Hiện nay trên thị trường có rất nhiều nơi cho thuê xe tự lái với quy mô lớn, có nhiều loại xe sẵn sàng phục vụ khách có nhu cầu du xuân bằng ô tô. Không có quy chuẩn cho việc thuê xe mà mỗi nơi cho thuê lại tự đặt ra những quy định riêng để đảm bảo quyền lợi cho cả hai bên. Vì vậy cả khách và người cho thuê xe luôn phải cẩn trọng trong các thủ tục là điều cần thiết trước khi đặt bút ký hợp đồng.
Tham khảo giá, kiểm tra kỹ giấy tờ xe, kiểm tra xe, chốt số km, thỏa thuận số km phụ trội… là những điều cần lưu ý khi thuê xe ô tô tự lái dịp Tết.
Nếu bạn đi thuê xe lần đầu, hãy “giắt lưng” một vài kinh nghiệm để không bị “hớ’ khi tiếp cận với loại dịch vụ này.
Xác định mục đích thuê
Trước khi thuê xe, người đi thuê nên xem xét kỹ mục đích của mình để chọn gói dịch vụ và loại xe phù hợp cho phù hợp. Một vài tiêu chí cần phải xem xét như: Đích đến ở đâu, quãng đường đi bao xa, đường đi dễ hay khó, đi trong thời gian mấy ngày, đi bao nhiêu người... để chọn loại xe du lịch hay xe đa dụng, dự định bao nhiêu người đi… Sau đó, tham khảo vài nơi cho thuê xe để chọn được chiếc xe tốt và phù hợp.
Chọn gói dịch vụ thuê xe
Khi chọn gói dịch vụ thuê xe, người thuê sẽ chọn loại xe phù hợp bằng cách quan tâm xem xe thuê sẽ tính theo ngày hay theo km, nếu thuê theo ngày nhưng hạn chế km thì phải chú ý chủ xe sẽ tính 1km phụ trội giá bao nhiêu tiền, tránh bị hớ về sau. Nên cẩn trọng cả những điều này vì nó sẽ hạn chế tối đa những phiền hà khi bạn gặp phải chủ thuê khó tính.
Đặt xe sớm
Khi đã xác định được mục đích thuê xe, để đảm bảo thuê được xe trong thời gian mong muốn với giá hợp lý, người thuê hãy tìm một số địa chỉ cho thuê xe uy tín trước khi đưa ra quyết định và nên đặt cọc trước để chắc chắn có xe.
Thuê xe ô tô tự lái nếu không cẩn thận bạn rất dễ lâm vào cảnh "tiền mất tật mang".
Sau đó, người thuê hãy nhấc điện thoại lên và tham khảo giá. Ở vào thời điểm, thường xuyên “cháy” xe cho thuê vào các kì nghỉ dài như dịp nghỉ lễ Tết Nguyên Đán, người thuê nên gọi và đặt thuê xe trước ngày sử dụng khoảng từ nửa tháng đến một tháng.
Gọi và đặt xe sớm là việc làm cần thiết nhưng lại rất ít người chú ý tới. Nếu làm được điều này, người thuê sẽ chủ động hơn trong việc lên lịch trình cho kì nghỉ cũng như tiết kiệm được số tiền không nhỏ vì thời điểm đặt xe giá chưa bị đội lên cao.
Mang giấy tờ cần thiết khi thuê xe
Về thủ tục thuê xe, thông thường chủ cho thuê xe yêu cầu người thuê phải có Giấy phép lái xe, Chứng minh thư nhân dân hoặc sổ hộ khẩu, phương tiện thế chấp (xe máy chẳng hạn). Nếu không có một trong các loại giấy tờ trên, người thuê phải đảm bảo thanh toán cho chủ xe bằng tiền mặt qua giấy cam kết hoặc phương tiện thay thế như xe máy có giá trị quy ra mức tiền nhất định.
Kiểm tra giấy tờ xe
Điều dễ dàng nhất nhưng lại rất nhiều bỏ qua đó là kiểm tra về thời hạn lưu hành, giấy tờ xe. Trong trường hợp bị cảnh sát tuýt còi, nếu giấy tờ xe và thời hạn lưu hành xe đã hết, rất có thể bạn sẽ gặp rắc rối to. Với các loại xe đã hết hạn đăng kiểm, Cảnh sát giao thông sẽ phạt ở mức 2-3 triệu đồng cùng với 30 ngày giữ xe. Ngoài ra, khi thỏa thuận đặt cọc, hãy thêm điều khoản đền bù cụ thể của nơi cho thuê xe trong trường hợp không giao xe đúng hẹn để khỏi bị lỡ việc.
Giá thuê xe tự lái dịp Tết tăng từ 20 – 40% so với ngày thường
Kiểm tra bên ngoài
Khi đã thoả thuận xong về các thủ tục, người thuê cần phải qua khâu kiểm tra xe, tất nhiên điều này còn tuỳ độ cẩn thận của từng người. Tuy nhiên, theo kinh nghiệm đi thuê xe thì tốt hơn cả là khách hàng nên kiểm tra xe thật cẩn thận. Việc kiểm tra xe không chỉ để đảm bảo an toàn cho việc sử dụng mà còn rất cần thiết để tránh những tranh cãi không đáng có hay những phiền hà về đền bù khi trả xe.
Trước khi thuê xe, người đi thuê nên xem xét kỹ mục đích của mình để chọn gói dịch vụ và loại xe phù hợp.
Thông thường bạn cũng chỉ có thể kiểm tra kỹ tình trạng vỏ xe. Còn về máy thì hơi khó, nhất là những người có ít kinh nghiệm. Vì thế, lúc nhận xe, người thuê xe nên kiểm tra xe thật kỹ thân vỏ bên ngoài xe vì điều này chưa bao giờ là thừa bởi nếu thiếu kinh nghiệm, khách hàng sẽ phải chịu những khoản phí “trên trời rơi xuống”. Chẳng hạn, nếu chỉ kiểm tra tình trạng vỏ xe một cách qua loa, khi về có khả năng khách hàng sẽ phải chi tiền đền một vết xước bị bùn đất che lấp và có từ đời nào với giá không rẻ.
Do vậy, khách hàng hãy chịu khó soi thật kỹ các vết xước, vết móp trên vỏ xe, vành bánh, gương kính, đèn pha, đèn hậu, kiểm tra lốp sơ cua và một vài phụ tùng đi kèm nếu có. Sau đó, hãy chỉ rõ cho chủ xe rồi ghi chi tiết vào thoả thuận nếu người thuê không muốn mất tiền oan. Bên cạnh đó, với một số mẫu xe, người thuê xe hãy để mắt đến cả lốp sơ cua và phụ tùng đi kèm như đồ nghề, kích…
Kiểm tra nội thất
Sau khi đã kiểm tra ngoại thất, khi bước vào trong xe người thuê phải bật khóa điện, khởi động máy và kiểm tra ổ đĩa CD, DVD, hệ thống loa, còi, cảm biến lùi... Nếu một trong những thiết bị trên không hoạt động hoặc có hoạt động phập phù, thì người thuê phải yêu cầu bên cho thuê xác nhận tình trạng của thiết bị đó, hoặc yêu cầu niêm phong thiết bị đã bị hỏng rồi ký vào phần ghi chú của hợp đồng thuê xe.
Còn khi kiểm tra, các thiết bị trên vẫn hoạt động bình thường thì người thuê nên tắt máy rồi khởi động lại, bật hết các thiết bị trên kiểm tra lại một lần nữa để đề phòng chúng hoạt động không ổn định.
Tiếp đến, kiểm tra bề mặt tất cả các ghế ngồi trên xe, sàn lót dưới chân xem có nơi nào bị cháy hoặc rách hay không. Người thuê cũng không nên bỏ qua các bộ phận khác ở phần nội thất như: mặt táp lô, tay nắm cửa phía trong xe, hệ thống kính điện... xem chúng còn hoạt động tốt hay không.
Dịch vụ thuê xe ô tô đang vào mùa hốt bạc trong những ngày Tết
Để đảm bảo an toàn cho chuyến đi, nên kiểm tra xem xe có lốp dự phòng còn sử dụng được hay không, các thiết bị hỗ trợ khác như: kích xe, hộp đồ, cầu chì và bóng đèn sơ cua... Nếu thiếu một trong những dụng cụ trên thì người thuê phải yêu cầu bên cho thuê bổ sung ngay rồi mới nhận xe.
Cuối cùng, kiểm tra kẹp chì ở đồng hồ côngtơmét, số kilômét đã đi, lượng xăng còn lại trong bình. Sau đó, để yên tâm trước khi nhận xe, người thuê nên yêu cầu bên cho thuê được đi thử xe một vòng để kiểm tra hệ thống lái, giảm xóc, điều hòa
Kiểm tra máy móc và số km
Công việc này khó khăn hơn, nhất là những người ít có kinh nghiệm, nên để tránh những sự cố và việc phải sửa chữa trên đường đi, người thuê có thể nhìn biển đăng ký để tránh thuê phải xe quá cũ.
Ngoài ra, người thuê cũng cần kiểm tra số km hiện tại, tình trạng xăng, tốt nhất là nên lái thử một đoạn để xem máy móc, tránh những sửa chữa không đáng có trên đường đi.
Thỏa thuận số km phụ trội
Không chỉ kiểm tra xe kỹ, người thuê cũng nên xem xét các điều khoản thoả thuận và hỏi kỹ về gói dịch vụ: thời gian cho thuê, hạn chế bao nhiêu km/ngày (thường là hạn chế từ 200 đến 300 km/ngày) và giá tiền km phụ trội (dao động từ 2.500 đồng đến 3.500 đồng/km). Trước khi nhận xe, lập biên bản để xác định tình trạng của xe một cách rõ ràng, cụ thể.
Làm hợp đồng chặt chẽ
Lưu ý, hầu hết các điểm cho thuê xe tự lái vào dịp Tết Nguyên đán thường chỉ nhận làm hợp đồng cho thuê xe cả gói từ 7 - 10 ngày chứ không cho thuê xe lẻ, nên nếu muốn thuê 2 - 3 ngày, bạn phải thuê xe sớm với giá cao hơn một chút.
Khi thoả thuận đặt cọc hãy thêm điều khoản đền bù cụ thể của trung tâm cho thuê xe trong trường hợp không giao xe đúng hẹn, không đúng loại xe đã hợp đồng... Chẳng hạn, trong hợp đồng thuê xe tự lái thường có mục thuê xe loại nào, đời xe, biển số xe, màu xe... Tuy nhiên, nếu bạn không để ý tới điều khoản này thì hầu hết các điểm cho thuê xe đều bỏ qua luôn để tránh bị ràng buộc, và khi giao xe, nhiều khách hàng đã phải nhận những chiếc xe cũ, không an toàn...
Hiện nay chưa có quy chế nào chuẩn cho việc thuê xe mà mỗi nơi cho thuê lại tự đặt ra những quy định riêng và phần thiệt thòi luôn thuộc về bên thuê xe. Do đó, người đi thuê luôn phải cẩn trọng trong các thủ tục.
Nhờ người tư vấn
Trong trường hợp xe gặp tai nạn, sự cố phải đền, nên nhờ người có hiểu biết về xe tư vấn để tránh đôi co và có những đòi hỏi đền bù không thoả đáng./.
Tham khảo giá, kiểm tra kỹ giấy tờ xe, kiểm tra xe, chốt số km, thỏa thuận số km phụ trội… là những điều cần lưu ý khi thuê xe ô tô tự lái dịp Tết.
Nếu bạn đi thuê xe lần đầu, hãy “giắt lưng” một vài kinh nghiệm để không bị “hớ’ khi tiếp cận với loại dịch vụ này.
Xác định mục đích thuê
Trước khi thuê xe, người đi thuê nên xem xét kỹ mục đích của mình để chọn gói dịch vụ và loại xe phù hợp cho phù hợp. Một vài tiêu chí cần phải xem xét như: Đích đến ở đâu, quãng đường đi bao xa, đường đi dễ hay khó, đi trong thời gian mấy ngày, đi bao nhiêu người... để chọn loại xe du lịch hay xe đa dụng, dự định bao nhiêu người đi… Sau đó, tham khảo vài nơi cho thuê xe để chọn được chiếc xe tốt và phù hợp.
Chọn gói dịch vụ thuê xe
Khi chọn gói dịch vụ thuê xe, người thuê sẽ chọn loại xe phù hợp bằng cách quan tâm xem xe thuê sẽ tính theo ngày hay theo km, nếu thuê theo ngày nhưng hạn chế km thì phải chú ý chủ xe sẽ tính 1km phụ trội giá bao nhiêu tiền, tránh bị hớ về sau. Nên cẩn trọng cả những điều này vì nó sẽ hạn chế tối đa những phiền hà khi bạn gặp phải chủ thuê khó tính.
Đặt xe sớm
Khi đã xác định được mục đích thuê xe, để đảm bảo thuê được xe trong thời gian mong muốn với giá hợp lý, người thuê hãy tìm một số địa chỉ cho thuê xe uy tín trước khi đưa ra quyết định và nên đặt cọc trước để chắc chắn có xe.
Thuê xe ô tô tự lái nếu không cẩn thận bạn rất dễ lâm vào cảnh "tiền mất tật mang".
Sau đó, người thuê hãy nhấc điện thoại lên và tham khảo giá. Ở vào thời điểm, thường xuyên “cháy” xe cho thuê vào các kì nghỉ dài như dịp nghỉ lễ Tết Nguyên Đán, người thuê nên gọi và đặt thuê xe trước ngày sử dụng khoảng từ nửa tháng đến một tháng.
Gọi và đặt xe sớm là việc làm cần thiết nhưng lại rất ít người chú ý tới. Nếu làm được điều này, người thuê sẽ chủ động hơn trong việc lên lịch trình cho kì nghỉ cũng như tiết kiệm được số tiền không nhỏ vì thời điểm đặt xe giá chưa bị đội lên cao.
Mang giấy tờ cần thiết khi thuê xe
Về thủ tục thuê xe, thông thường chủ cho thuê xe yêu cầu người thuê phải có Giấy phép lái xe, Chứng minh thư nhân dân hoặc sổ hộ khẩu, phương tiện thế chấp (xe máy chẳng hạn). Nếu không có một trong các loại giấy tờ trên, người thuê phải đảm bảo thanh toán cho chủ xe bằng tiền mặt qua giấy cam kết hoặc phương tiện thay thế như xe máy có giá trị quy ra mức tiền nhất định.
Kiểm tra giấy tờ xe
Điều dễ dàng nhất nhưng lại rất nhiều bỏ qua đó là kiểm tra về thời hạn lưu hành, giấy tờ xe. Trong trường hợp bị cảnh sát tuýt còi, nếu giấy tờ xe và thời hạn lưu hành xe đã hết, rất có thể bạn sẽ gặp rắc rối to. Với các loại xe đã hết hạn đăng kiểm, Cảnh sát giao thông sẽ phạt ở mức 2-3 triệu đồng cùng với 30 ngày giữ xe. Ngoài ra, khi thỏa thuận đặt cọc, hãy thêm điều khoản đền bù cụ thể của nơi cho thuê xe trong trường hợp không giao xe đúng hẹn để khỏi bị lỡ việc.
Giá thuê xe tự lái dịp Tết tăng từ 20 – 40% so với ngày thường
Kiểm tra bên ngoài
Khi đã thoả thuận xong về các thủ tục, người thuê cần phải qua khâu kiểm tra xe, tất nhiên điều này còn tuỳ độ cẩn thận của từng người. Tuy nhiên, theo kinh nghiệm đi thuê xe thì tốt hơn cả là khách hàng nên kiểm tra xe thật cẩn thận. Việc kiểm tra xe không chỉ để đảm bảo an toàn cho việc sử dụng mà còn rất cần thiết để tránh những tranh cãi không đáng có hay những phiền hà về đền bù khi trả xe.
Trước khi thuê xe, người đi thuê nên xem xét kỹ mục đích của mình để chọn gói dịch vụ và loại xe phù hợp.
Thông thường bạn cũng chỉ có thể kiểm tra kỹ tình trạng vỏ xe. Còn về máy thì hơi khó, nhất là những người có ít kinh nghiệm. Vì thế, lúc nhận xe, người thuê xe nên kiểm tra xe thật kỹ thân vỏ bên ngoài xe vì điều này chưa bao giờ là thừa bởi nếu thiếu kinh nghiệm, khách hàng sẽ phải chịu những khoản phí “trên trời rơi xuống”. Chẳng hạn, nếu chỉ kiểm tra tình trạng vỏ xe một cách qua loa, khi về có khả năng khách hàng sẽ phải chi tiền đền một vết xước bị bùn đất che lấp và có từ đời nào với giá không rẻ.
Do vậy, khách hàng hãy chịu khó soi thật kỹ các vết xước, vết móp trên vỏ xe, vành bánh, gương kính, đèn pha, đèn hậu, kiểm tra lốp sơ cua và một vài phụ tùng đi kèm nếu có. Sau đó, hãy chỉ rõ cho chủ xe rồi ghi chi tiết vào thoả thuận nếu người thuê không muốn mất tiền oan. Bên cạnh đó, với một số mẫu xe, người thuê xe hãy để mắt đến cả lốp sơ cua và phụ tùng đi kèm như đồ nghề, kích…
Kiểm tra nội thất
Sau khi đã kiểm tra ngoại thất, khi bước vào trong xe người thuê phải bật khóa điện, khởi động máy và kiểm tra ổ đĩa CD, DVD, hệ thống loa, còi, cảm biến lùi... Nếu một trong những thiết bị trên không hoạt động hoặc có hoạt động phập phù, thì người thuê phải yêu cầu bên cho thuê xác nhận tình trạng của thiết bị đó, hoặc yêu cầu niêm phong thiết bị đã bị hỏng rồi ký vào phần ghi chú của hợp đồng thuê xe.
Còn khi kiểm tra, các thiết bị trên vẫn hoạt động bình thường thì người thuê nên tắt máy rồi khởi động lại, bật hết các thiết bị trên kiểm tra lại một lần nữa để đề phòng chúng hoạt động không ổn định.
Tiếp đến, kiểm tra bề mặt tất cả các ghế ngồi trên xe, sàn lót dưới chân xem có nơi nào bị cháy hoặc rách hay không. Người thuê cũng không nên bỏ qua các bộ phận khác ở phần nội thất như: mặt táp lô, tay nắm cửa phía trong xe, hệ thống kính điện... xem chúng còn hoạt động tốt hay không.
Dịch vụ thuê xe ô tô đang vào mùa hốt bạc trong những ngày Tết
Để đảm bảo an toàn cho chuyến đi, nên kiểm tra xem xe có lốp dự phòng còn sử dụng được hay không, các thiết bị hỗ trợ khác như: kích xe, hộp đồ, cầu chì và bóng đèn sơ cua... Nếu thiếu một trong những dụng cụ trên thì người thuê phải yêu cầu bên cho thuê bổ sung ngay rồi mới nhận xe.
Cuối cùng, kiểm tra kẹp chì ở đồng hồ côngtơmét, số kilômét đã đi, lượng xăng còn lại trong bình. Sau đó, để yên tâm trước khi nhận xe, người thuê nên yêu cầu bên cho thuê được đi thử xe một vòng để kiểm tra hệ thống lái, giảm xóc, điều hòa
Kiểm tra máy móc và số km
Công việc này khó khăn hơn, nhất là những người ít có kinh nghiệm, nên để tránh những sự cố và việc phải sửa chữa trên đường đi, người thuê có thể nhìn biển đăng ký để tránh thuê phải xe quá cũ.
Ngoài ra, người thuê cũng cần kiểm tra số km hiện tại, tình trạng xăng, tốt nhất là nên lái thử một đoạn để xem máy móc, tránh những sửa chữa không đáng có trên đường đi.
Thỏa thuận số km phụ trội
Không chỉ kiểm tra xe kỹ, người thuê cũng nên xem xét các điều khoản thoả thuận và hỏi kỹ về gói dịch vụ: thời gian cho thuê, hạn chế bao nhiêu km/ngày (thường là hạn chế từ 200 đến 300 km/ngày) và giá tiền km phụ trội (dao động từ 2.500 đồng đến 3.500 đồng/km). Trước khi nhận xe, lập biên bản để xác định tình trạng của xe một cách rõ ràng, cụ thể.
Làm hợp đồng chặt chẽ
Lưu ý, hầu hết các điểm cho thuê xe tự lái vào dịp Tết Nguyên đán thường chỉ nhận làm hợp đồng cho thuê xe cả gói từ 7 - 10 ngày chứ không cho thuê xe lẻ, nên nếu muốn thuê 2 - 3 ngày, bạn phải thuê xe sớm với giá cao hơn một chút.
Khi thoả thuận đặt cọc hãy thêm điều khoản đền bù cụ thể của trung tâm cho thuê xe trong trường hợp không giao xe đúng hẹn, không đúng loại xe đã hợp đồng... Chẳng hạn, trong hợp đồng thuê xe tự lái thường có mục thuê xe loại nào, đời xe, biển số xe, màu xe... Tuy nhiên, nếu bạn không để ý tới điều khoản này thì hầu hết các điểm cho thuê xe đều bỏ qua luôn để tránh bị ràng buộc, và khi giao xe, nhiều khách hàng đã phải nhận những chiếc xe cũ, không an toàn...
Hiện nay chưa có quy chế nào chuẩn cho việc thuê xe mà mỗi nơi cho thuê lại tự đặt ra những quy định riêng và phần thiệt thòi luôn thuộc về bên thuê xe. Do đó, người đi thuê luôn phải cẩn trọng trong các thủ tục.
Nhờ người tư vấn
Trong trường hợp xe gặp tai nạn, sự cố phải đền, nên nhờ người có hiểu biết về xe tư vấn để tránh đôi co và có những đòi hỏi đền bù không thoả đáng./.
Trúng đậm ngàn tỷ, dân buôn xe ô tô ăn Tết to
Dân số Việt Nam hiện là hơn 90 triệu người, GDP bình quân đầu người 2.200 USD, dự kiến sẽ đạt ngưỡng 3.000 USD vào giai đoạn 2021-2022. Khi đó, quá trình xã hội hóa xe hơi sẽ diễn ra.
Các doanh nghiệp ô tô Việt Nam đón Tết với niềm vui lớn. Tất cả đều lãi lớn. Nhiều doanh nghiệp bỏ túi hàng trăm đến hàng nghìn tỷ đồng
Thắng lớn
Số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam cho thấy, thị trường ô tô năm 2015 khép lại với doanh số bán đạt 245.000 xe, cao nhất từ trước đến nay, tăng 55% so với 2014.
Trong số đó, nhiều doanh nghiệp đạt mức tăng trưởng ấn tượng so với năm 2014, dẫn đầu là Công ty Trường Hải với doanh số bán đạt trên 80.000 xe các loại, tăng 90%; Ford Việt Nam bán trên 20.000 xe, tăng 70%; Toyota Việt Nam bán trên 50.000 xe, tăng hơn 20%,...
Đến thời điểm này, một số doanh nghiệp ôtô niêm yết trên thị trường chứng khoán đã công bố Báo cáo tài chính, với kết quả kinh doanh tăng cao.
Chẳng hạn, Công ty cổ phần ô tô TMT, mặc dù quý 4 bị giảm cả về doanh số lẫn lợi nhuận, nhưng tính chung cả năm 2015 vẫn tăng trưởng mạnh so với 2014. Cụ thể, doanh thu thuần TMT đạt 3.365 tỷ đồng, tăng 146%; lợi nhuận sau thuế tăng 191%, đạt gần 187 tỷ đồng, vượt 24% kế hoạch lợi nhuận.
Công ty CP Đầu tư Dịch vụ Hoàng Huy (Hải Phòng) - chuyên về lĩnh vực sản xuất, nhập khẩu xe tải hạng trung và hạng nặng - doanh thu đạt 3.508 tỷ đồng, tăng 2,46 lần cùng kỳ, lợi nhuận thu về hơn 510 tỷ đồng, cao gấp 3,5 lần cùng kỳ.
Ôtô Trường Long có mức tăng trưởng 65,5%; doanh thu đạt 1.707 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế cao gấp 2,16 lần năm trước với 135 tỷ đồng. Kết quả này cao gấp 2,3 lần kỳ vọng ban đầu được đề ra tại ĐHĐCĐ thường niên.
Ôtô Trường Hải chưa công bố báo cáo, tuy nhiên các nguồn tin cho biết, DN này bán hơn 80.000 xe với doanh thu khoảng 45.000 tỷ đồng, lãi sau thuế khoảng 7.000 tỷ đồng.
Các DN ô tô cho rằng, mặc dù chi phí bán hàng và chi phí quản lý đều tăng so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng tốc độ tăng vẫn thấp hơn so với tăng trưởng doanh thu, nhờ đó lợi nhuận đạt cao hơn.
Trên là số liệu của các doanh nghiệp ô tô đã niêm yết trên sàn chứng khoán, được công bố rộng rãi. Còn với khối DN ô tô có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) thì vẫn hoàn toàn trong vòng "bí mật", vì không đơn vị nào công bố lợi nhuận.
Tuy nhiên, căn cứ vào số lượng xe bán ra và tổng lợi nhuận thu về mà một số công ty công bố, có thể suy ra sản xuất, lắp ráp ô tô tại thị trường Việt Nam đạt lợi nhuận từ 40 triệu đồng tới 90 triệu đồng/xe. Như vậy, với doanh số bán toàn thị trường đạt 245.000 xe, cũng có nghĩa các doanh nghiệp ô tô năm 2015 lãi lớn.
Bên cạnh đó, kết quả kinh doanh ấn tượng đã trở thành nhân tố đắc lực cho đà tăng nhóm cổ phiếu ô tô năm 2015. Trong số 5 doanh nghiệp ô tô niêm yết thì tất cả đều có thị giá cổ phiếu tăng mạnh.
Tết này nhân viên ô tô được thưởng cao gấp 2-3 lần mọi năm, với số tiền từ 50-100 triệu đồng.
Chẳng hạn, cổ phiếu của Công ty TMT vào thời điểm cuối năm 2015 có mức giá từ 50.000-55.500 đồng/cp. Tính chung, mã cổ phiếu này đã tăng khoảng 300% trong một năm qua. Đặc biệt, cổ phiếu của Ô tô Trường Long tăng 720% trong một năm,...
Lương thưởng hậu hĩnh
Doanh số bán và lợi nhuận tăng cao khiến nhiều doanh nghiệp ô tô vui mừng, quyết định thưởng tết hậu hĩnh cho người lao động.
Theo thông tin từ Sở Lao động, Thương binh và Xã hội tỉnh Hải Dương, mức thưởng Tết Bính Thân cao nhất trên địa bàn tỉnh này thuộc về một cá nhân đang làm việc tại Công ty Ôtô Ford Việt Nam, với số tiền 624 triệu đồng.
Nhiều nhân viên doanh nghiệp ô tô và đại lý bán xe cho biết, Tết này họ được thưởng cao gấp 2-3 lần mọi năm, với số tiền từ 50-100 triệu đồng. Đây thực sự là niềm vui lớn khi đón năm mới.
Tốc độ tăng trưởng thị trường ô tô Việt Nam hiện dẫn đầu khu vực, và nhiều nhận định cho thấy sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh trong những năm tới, nhất là phân khúc xe cá nhân. Đó là nhờ kinh tế khởi sắc, thuế giảm dần, cùng với việc kiểm soát chặt chẽ tải trọng phương tiện của cơ quan quản lý.
Thời kỳ này, thị trường ô tô sẽ đạt quy mô khoảng 400.000 xe/năm; khi nhu cầu tăng mạnh, sẽ lên tới 1 triệu xe vào giai đoạn 2030. Với dung lượng lớn, giá xe sẽ thuận lợi hơn, kích thích người tiêu dùng mua xe. Thị trường ô tô Việt Nam dự kiến đạt quy mô 6 tỷ USD vào giai đoạn 2022 và 12 tỷ vào năm 2030. Kinh doanh ô tô được cho là sẽ thu lợi nhuận lớn.
Các doanh nghiệp ô tô Việt Nam đón Tết với niềm vui lớn. Tất cả đều lãi lớn. Nhiều doanh nghiệp bỏ túi hàng trăm đến hàng nghìn tỷ đồng
Thắng lớn
Số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam cho thấy, thị trường ô tô năm 2015 khép lại với doanh số bán đạt 245.000 xe, cao nhất từ trước đến nay, tăng 55% so với 2014.
Trong số đó, nhiều doanh nghiệp đạt mức tăng trưởng ấn tượng so với năm 2014, dẫn đầu là Công ty Trường Hải với doanh số bán đạt trên 80.000 xe các loại, tăng 90%; Ford Việt Nam bán trên 20.000 xe, tăng 70%; Toyota Việt Nam bán trên 50.000 xe, tăng hơn 20%,...
Đến thời điểm này, một số doanh nghiệp ôtô niêm yết trên thị trường chứng khoán đã công bố Báo cáo tài chính, với kết quả kinh doanh tăng cao.
Chẳng hạn, Công ty cổ phần ô tô TMT, mặc dù quý 4 bị giảm cả về doanh số lẫn lợi nhuận, nhưng tính chung cả năm 2015 vẫn tăng trưởng mạnh so với 2014. Cụ thể, doanh thu thuần TMT đạt 3.365 tỷ đồng, tăng 146%; lợi nhuận sau thuế tăng 191%, đạt gần 187 tỷ đồng, vượt 24% kế hoạch lợi nhuận.
Công ty CP Đầu tư Dịch vụ Hoàng Huy (Hải Phòng) - chuyên về lĩnh vực sản xuất, nhập khẩu xe tải hạng trung và hạng nặng - doanh thu đạt 3.508 tỷ đồng, tăng 2,46 lần cùng kỳ, lợi nhuận thu về hơn 510 tỷ đồng, cao gấp 3,5 lần cùng kỳ.
Ôtô Trường Long có mức tăng trưởng 65,5%; doanh thu đạt 1.707 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế cao gấp 2,16 lần năm trước với 135 tỷ đồng. Kết quả này cao gấp 2,3 lần kỳ vọng ban đầu được đề ra tại ĐHĐCĐ thường niên.
Ôtô Trường Hải chưa công bố báo cáo, tuy nhiên các nguồn tin cho biết, DN này bán hơn 80.000 xe với doanh thu khoảng 45.000 tỷ đồng, lãi sau thuế khoảng 7.000 tỷ đồng.
Các DN ô tô cho rằng, mặc dù chi phí bán hàng và chi phí quản lý đều tăng so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng tốc độ tăng vẫn thấp hơn so với tăng trưởng doanh thu, nhờ đó lợi nhuận đạt cao hơn.
Trên là số liệu của các doanh nghiệp ô tô đã niêm yết trên sàn chứng khoán, được công bố rộng rãi. Còn với khối DN ô tô có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) thì vẫn hoàn toàn trong vòng "bí mật", vì không đơn vị nào công bố lợi nhuận.
Tuy nhiên, căn cứ vào số lượng xe bán ra và tổng lợi nhuận thu về mà một số công ty công bố, có thể suy ra sản xuất, lắp ráp ô tô tại thị trường Việt Nam đạt lợi nhuận từ 40 triệu đồng tới 90 triệu đồng/xe. Như vậy, với doanh số bán toàn thị trường đạt 245.000 xe, cũng có nghĩa các doanh nghiệp ô tô năm 2015 lãi lớn.
Bên cạnh đó, kết quả kinh doanh ấn tượng đã trở thành nhân tố đắc lực cho đà tăng nhóm cổ phiếu ô tô năm 2015. Trong số 5 doanh nghiệp ô tô niêm yết thì tất cả đều có thị giá cổ phiếu tăng mạnh.
Tết này nhân viên ô tô được thưởng cao gấp 2-3 lần mọi năm, với số tiền từ 50-100 triệu đồng.
Chẳng hạn, cổ phiếu của Công ty TMT vào thời điểm cuối năm 2015 có mức giá từ 50.000-55.500 đồng/cp. Tính chung, mã cổ phiếu này đã tăng khoảng 300% trong một năm qua. Đặc biệt, cổ phiếu của Ô tô Trường Long tăng 720% trong một năm,...
Lương thưởng hậu hĩnh
Doanh số bán và lợi nhuận tăng cao khiến nhiều doanh nghiệp ô tô vui mừng, quyết định thưởng tết hậu hĩnh cho người lao động.
Theo thông tin từ Sở Lao động, Thương binh và Xã hội tỉnh Hải Dương, mức thưởng Tết Bính Thân cao nhất trên địa bàn tỉnh này thuộc về một cá nhân đang làm việc tại Công ty Ôtô Ford Việt Nam, với số tiền 624 triệu đồng.
Nhiều nhân viên doanh nghiệp ô tô và đại lý bán xe cho biết, Tết này họ được thưởng cao gấp 2-3 lần mọi năm, với số tiền từ 50-100 triệu đồng. Đây thực sự là niềm vui lớn khi đón năm mới.
Tốc độ tăng trưởng thị trường ô tô Việt Nam hiện dẫn đầu khu vực, và nhiều nhận định cho thấy sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh trong những năm tới, nhất là phân khúc xe cá nhân. Đó là nhờ kinh tế khởi sắc, thuế giảm dần, cùng với việc kiểm soát chặt chẽ tải trọng phương tiện của cơ quan quản lý.
Thời kỳ này, thị trường ô tô sẽ đạt quy mô khoảng 400.000 xe/năm; khi nhu cầu tăng mạnh, sẽ lên tới 1 triệu xe vào giai đoạn 2030. Với dung lượng lớn, giá xe sẽ thuận lợi hơn, kích thích người tiêu dùng mua xe. Thị trường ô tô Việt Nam dự kiến đạt quy mô 6 tỷ USD vào giai đoạn 2022 và 12 tỷ vào năm 2030. Kinh doanh ô tô được cho là sẽ thu lợi nhuận lớn.
Thêm hình ảnh DB11 của Aston Martin bị rò rỉ
Các DB11 là chiếc xe đầu tiên được dựa trên nền tảng mô-đun mới hứa hẹn giúp củng cố dòng sản phẩm tương lai của Aston Martin. Hãng cho biết nền tảng mới sẽ cho phép chiếc xe của mình đạt vị trí hàng đầu về thiết kế, hiệu suất và công nghệ.
Aston Martin sẽ tung ra phiên bản 2017 DB11 để thay thế cho phiên bản DB9 trước đó tại triển lãm 2016 Geneva Motor Show ngày 1/3.
Tuy nhiên, một số hình ảnh của chiếc xe đã bị rò rỉ trực tuyến và tiết lộ thêm nhiều chi tiết của nó. Hai hình ảnh rò rỉ được tải lên trang web Autojunk của Hà Lan đến từ người dùng Autoblogger và dennisjuh95.
Hình ảnh bên ngoài của chiếc xe này được che giấu khá kín
Trong khi một hình ảnh đăng tải cho thấy phần nội thất của xe trông khá giống với một phòng thu thì hình còn lại có vẻ như được thực hiện trong một trình diễn hình ảnh chính thức. Thực sự mọi người có thể thấy vui khi mà chiếc xe trông khá hiện đại với một số tính năng khá mới lạ đến từ phiên bản DB10, CC100 và DBX của Aston Martin trước đó.
Phần nội thất được cho là bên trong của DB11
Trong số các công nghệ mới, có thể kể đến động cơ 5,2 lít twin-turbocharged V12 đã được giới thiệu gần đây. Nó cũng đi kèm với một tùy chọn động cơ 4 lít twin-turbocharged V8 nguồn gốc đến từ Mercedes-AMG, cũng như một hệ thống thông tin giải trí tiên tiến có khả năng đến từ hãng Letv của Trung Quốc.
Aston Martin sẽ tung ra phiên bản 2017 DB11 để thay thế cho phiên bản DB9 trước đó tại triển lãm 2016 Geneva Motor Show ngày 1/3.
Tuy nhiên, một số hình ảnh của chiếc xe đã bị rò rỉ trực tuyến và tiết lộ thêm nhiều chi tiết của nó. Hai hình ảnh rò rỉ được tải lên trang web Autojunk của Hà Lan đến từ người dùng Autoblogger và dennisjuh95.
Hình ảnh bên ngoài của chiếc xe này được che giấu khá kín
Trong khi một hình ảnh đăng tải cho thấy phần nội thất của xe trông khá giống với một phòng thu thì hình còn lại có vẻ như được thực hiện trong một trình diễn hình ảnh chính thức. Thực sự mọi người có thể thấy vui khi mà chiếc xe trông khá hiện đại với một số tính năng khá mới lạ đến từ phiên bản DB10, CC100 và DBX của Aston Martin trước đó.
Phần nội thất được cho là bên trong của DB11
Trong số các công nghệ mới, có thể kể đến động cơ 5,2 lít twin-turbocharged V12 đã được giới thiệu gần đây. Nó cũng đi kèm với một tùy chọn động cơ 4 lít twin-turbocharged V8 nguồn gốc đến từ Mercedes-AMG, cũng như một hệ thống thông tin giải trí tiên tiến có khả năng đến từ hãng Letv của Trung Quốc.
Chủ Nhật, 28 tháng 8, 2016
Tesla Model 3 chi phí khoảng 25.000 USD
Ông Musk cho biết rằng bản thân rất vui mừng với việc Model 3 được giới thiệu ra thị trường, nhưng ông nhấn mạnh rằng Model 3 sẽ không có nhiều tính năng như Model X trước đó.
Chiếc xe Model 3 mà Tesla dự kiến ra mắt sắp tới đây sẽ được bán với giá khởi điểm 35.000 USD, nhưng có thể thấp hơn ở một số khu vực.
Mặc dù CEO Elon Musk của Tesla cho biết Model 3 của hãng sẽ có giá 35.000 USD, nhưng mức giá thực trước thuế của nó chỉ rơi vào khoảng 25.000 USD.
Tesla đã sẵn sàng cho kế hoạch tung ra chiếc xe điện rẻ nhất của mình đến người dùng
Một đại diện của Tesla xác nhận rằng giá bán chính thức của Model 3 sẽ là 35.000 USD, con số này bao gồm các mức thuế và chi phí liên quan khác. Trang Bloomberg ước tính rằng mức thuế dành cho sản phẩm này có thể rơi vào khoảng 10.000 USD ở một số bang. Do đó, giá bán xe có thể sẽ được thấp hơn cho một số khu vực bang nhất định tại Mỹ.
Giá bán 35.000 USD dành cho Model 3 của Tesla sẽ giúp nó hấp dẫn hơn so với mẫu xe điện Bolt sắp tới của General Motors vốn có mức giá bán lẻ đề xuất rơi vào khoảng 37.500 USD.
Model 3 dự kiến sẽ có phạm vi di chuyển vào khoảng 320 km cho mỗi lần sạc, thấp hơn so với Model S. Tesla dự kiến sẽ ra mắt Model 3 tại một sự kiện diễn ra vào cuối tháng Ba trước khi bắt đầu sản xuất xe vào cuối năm 2017, nhưng công ty không nói rõ ràng rằng họ có thể giới thiệu chiếc xe thực tế hay chỉ là hình ảnh mô tả sản phẩm mà thôi.
Đối với ông Musk, điều quan trọng ở Model 3 chính là nó được sản xuất với số lượng cao hơn trên mức giá bán hấp dẫn hơn. Đó là một chiếc xe nhỏ hơn, không có nhiều chuông và còi như Model S hoặc Model X, nhưng mục tiêu của hãng chính là cung cấp mức giá bán hấp dẫn nhằm đáp ứng nhu cầu hàng loạt thị trường xe điện./.
Chiếc xe Model 3 mà Tesla dự kiến ra mắt sắp tới đây sẽ được bán với giá khởi điểm 35.000 USD, nhưng có thể thấp hơn ở một số khu vực.
Mặc dù CEO Elon Musk của Tesla cho biết Model 3 của hãng sẽ có giá 35.000 USD, nhưng mức giá thực trước thuế của nó chỉ rơi vào khoảng 25.000 USD.
Tesla đã sẵn sàng cho kế hoạch tung ra chiếc xe điện rẻ nhất của mình đến người dùng
Một đại diện của Tesla xác nhận rằng giá bán chính thức của Model 3 sẽ là 35.000 USD, con số này bao gồm các mức thuế và chi phí liên quan khác. Trang Bloomberg ước tính rằng mức thuế dành cho sản phẩm này có thể rơi vào khoảng 10.000 USD ở một số bang. Do đó, giá bán xe có thể sẽ được thấp hơn cho một số khu vực bang nhất định tại Mỹ.
Giá bán 35.000 USD dành cho Model 3 của Tesla sẽ giúp nó hấp dẫn hơn so với mẫu xe điện Bolt sắp tới của General Motors vốn có mức giá bán lẻ đề xuất rơi vào khoảng 37.500 USD.
Model 3 dự kiến sẽ có phạm vi di chuyển vào khoảng 320 km cho mỗi lần sạc, thấp hơn so với Model S. Tesla dự kiến sẽ ra mắt Model 3 tại một sự kiện diễn ra vào cuối tháng Ba trước khi bắt đầu sản xuất xe vào cuối năm 2017, nhưng công ty không nói rõ ràng rằng họ có thể giới thiệu chiếc xe thực tế hay chỉ là hình ảnh mô tả sản phẩm mà thôi.
Đối với ông Musk, điều quan trọng ở Model 3 chính là nó được sản xuất với số lượng cao hơn trên mức giá bán hấp dẫn hơn. Đó là một chiếc xe nhỏ hơn, không có nhiều chuông và còi như Model S hoặc Model X, nhưng mục tiêu của hãng chính là cung cấp mức giá bán hấp dẫn nhằm đáp ứng nhu cầu hàng loạt thị trường xe điện./.
Điểm mù khi điều khiển xe ô tô và những nguy hiểm chết người
Ngày nay, một số mẫu xe mới còn được trang bị các hệ thống camera, cảm biến hiện đại ở kính hậu và xung quanh xe nhằm tối thiểu hóa vùng mù, hiển thị các thông tin xung quanh xe giúp người lái quan sát và kiểm soát tình huống tốt hơn. Do đó, khi sử dụng camera sau đặc biệt là đối với khí hậu ở Việt Nam thì chúng ta nên thường xuyên vệ sinh camera để đảm bảo hình ảnh thu được luôn rõ ràng nhất..
Điểm mù khi điều khiển ô tô là một trong những yếu tố hết sức nguy hiểm, có thể dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Việc triệt tiêu điểm mù là kỹ năng cần thiết của mọi lái xe bởi đó là một trong những yếu tố hết sức nguy hiểm có thể dẫn đến va quệt hoặc thậm chí là tai nạn giao thông nghiêm, trọng.
Về cơ bản, vùng mù là vùng không gian bên ngoài xe bị che khuất và không nằm trong tầm nhìn của người điều khiển xe ô tô. Nói cách khác, người điều khiển không thể nào quan sát được điểm mù thông qua gương chiếu hậu lẫn nhìn trực tiếp. Các vị trí điểm mù thường gặp là điểm mù gây ra bởi gương chiếu hậu, điểm mù phía trước xe, điểm mù phía sau xe.
Điểm mù thường thể hiện sự nguy hiểm đặc biệt khi người lái điều khiển xe chuyển làn, rẽ ở các ngã tư hoặc đậu xe vào bãi. Khi đó, điểm mù khiến người điều khiển không thể nhìn thấy được những chiếc xe đang chạy cùng làn/khác làn từ phía sau, những chiếc xe đang chạy cắt qua giao lộ... khiến việc rẽ hoặc chuyển làn trở nên cực kỳ nguy hiểm do người lái không thể chủ động quan sát để xử lý tình huống.
Nếu không biết cách triệt tiêu điểm mù, lái xe rất dễ bị va quệt và gay tai nạn đáng tiêc
Điểm mù gương chiếu hậu
Khi có xe khác ở bên phải và bên trái xe mà không nằm trong vùng phản chiếu của gương chiếu hậu bên hông, người lái sẽ không thể nhìn thấy qua gương. Điều này khiến cho tài xế chủ quan chuyển làn vì nghĩ rằng đường đang trống. Vì vậy nguy cơ va chạm xảy ra rất cao, đặc biệt nguy hiểm nếu xe đang chạy với tốc độ cao.
Điểm mù trước xe
Mặc dù cột trước của ô tô quan sát từ vị trí lái khá nhỏ nhưng nó vẫn tạo ra những điểm mù tùy theo góc đánh lái. Để khắc phục, người lái chỉ cần nghiêng đầu để quan sát mỗi khi chuyển hướng. Ở góc cua tay áo không có gương cầu cảnh báo bên đường, nên bấm còi để phát tín hiệu cảnh báo mỗi khi vào cua.
Điểm mù phía trước thường có ở những chiếc xe thiết kế gầm cao như SUV, xe bán tải, xe tải… Mặc dù xe gầm cao mang lại tầm nhìn phía trước tốt nhưng ca-pô cao cũng làm gia tăng phạm vi điểm mù phía mũi xe.
Những điểm mù dạng này thường gây nguy hiểm khi xe di chuyển chậm ở khu dân cư có trẻ em. Do đó, người lái cần quan sát kỹ khi xe lăn bánh hoặc quan sát từ xa để đảm bảo không có chướng ngại vật phía trước. Đặc biệt với những người lần đầu lái xe gầm cao, cần tập thói quen cảm nhận điểm mù.
Điểm mù phía sau
Người lái sẽ không quan sát được khoảng không gian ở cửa phía sau bằng mắt thường hoặc gương chiếu hậu. Điểm mù này có phạm vi khá lớn, kéo dài đến vài mét kể từ đuôi xe về phía sau. Đây cũng là nguyên nhân gây ra những tai nạn đáng tiếc như lùi xe phải trẻ em hoặc va vào cột, đá tảng...
Cách tốt nhất để đảm bảo an toàn trong mọi trường hợp là trang bị camera lùi hoặc cảm biến lùi. Còn nếu không được trang bị, người lái cần kiểm tra kỹ lưỡng phạm vi an toàn trước khi lùi xe, đặc biệt ở khu vực có dân cư hay có trẻ em.
Nguyên nhân gây ra điểm mù
Các yếu tố cơ bản đề cấu thành nên điểm mù trên xe hơi là đặc điểm thiết kế của xe và tầm vóc, tư thế ngồi của người lái.
Phần lớn nguyên nhân của điểm mù chính là do thiết kế cấu trúc của xe. Về cơ bản, khung vỏ xe được chia làm 3 cột là A, B và C (có thể còn cột D đối với những chiếc wagon). 3 cột chính này sẽ chống đõ cho mui xe và hình thành nên một bộ vỏ vững chắc cho xe. Tuy nhiên, cũng do sự xuất hiện của những cột này đã tạo nên điểm mù làm cản trở tầm nhìn của người điều khiển. Tùy thuộc vào mỗi dòng xe mà điểm mù cũng xuất hiện ở những góc độ và khoảng cách khác nhau.
Theo các chuyên gia thì cột A (cột ở 2 bên khung kính chắn gió của xe) có ảnh hưởng lớn nhất đến việc hình thành nên điểm mù. Ngày nay, cột A trên nhiều dòng xe đã được thiết kế để hạn chế tối đa điểm mù. Tuy nhiên, một số mẫu xe sử dụng kính chắn gió dạng phẳng thì tương ứng với ảnh hưởng của điểm mù vẫn còn khá lớn. Ngoài ra, một số nhà sản xuất vẫn thiết kế cột A với kích thước to nhằm tạo ra dáng vẻ thể thao cho xe. Điều này vô hình chung lại khiến tăng vùng mù đối với người lái lên. Ở một số mẫu xe có thiết kế đặc biệt thì cột B và cột C cũng có khả năng tạo ra điểm mù làm hạn chế tầm nhìn phía sau của người lái.
Việc điều chỉnh gương chiếu hậu không phù hợp cũng là 1 trong những nguyên nhân tạo ra điểm mù. Nếu giả sử bạn đang ngồi trong buồng lái và trước mặt là hướng 12 giờ thì thông thường, vị trí điểm mù thường ở hướng 4 giờ và 8 giờ. Tuy nhiên, bạn hoàn toàn có thể điều chỉnh gương chiếu hậu để tối thiểu hóa điểm mù trong tình huống này. Một số tài xế thường có thói quen điều chỉnh gương hơi hướng vào bên trong để có thể quan sát được thân xe và thậm chí là hành khách đằng sau. Điều này đã khiến tầm nhìn phía sau của gương hậu bị giảm đi. Ngoài ra, cách điều chỉnh này lại trùng với vùng nhìn của gương hậu trung tâm trong xe.
Bên cạnh đó, tầm vóc và tư thế ngồi của người điều khiển cũng góp phần tạo nên điểm mù trên xe. Theo nghiên cứu, những người có tầm vóc cao hơn thường có vùng mù ngắn hơn so với những người có tầm vóc thấp bé. Đồng thời, tư thế và thói quen ngồi điều khiển xe của người lái cũng góp phần không nhỏ trong việc tăng cường hoặc làm giảm độ dài của vùng mù.
Biện pháp hạn chế điểm mù
Mở rộng tầm nhìn gương chiếu hậu bằng cách: Đầu tiên nghiêng đầu qua bên trái đụng tới cửa kính; Sau đó điều chỉnh gương chiếu hậu bên trái cho tới khi phần thân xe gần như biến mất khỏi gương, chỉ còn nhìn thấy phần đuôi xe; Nghiêng đầu về hướng bên phải ra tới vị trí chính giữa xe; Lặp lại bước 2 ở gương chiếu hậu phía bên phải.
Lái xe có thể quan sát được xe màu xanh lá cây nhưng khó thấy xe màu đỏ, vì thế, xe đỏ rơi vào điểm mù của xe xanh lam
Thao tác điều chỉnh trên sẽ khắc phục được việc điều chỉnh gương chiếu hậu quá hướng vào bên trong làm giảm tầm nhìn của người lái và trùng lặp với tầm nhìn của gương hậu trung tâm.
Ngoài ra, có một giải pháp hữu hiệu mà một số lái xe chọn, đó là gắn một gương cầu nhỏ trên gương trái sẽ giúp tầm quan sát rộng hơn. Đừng quay đầu lại nhìn trực tiếp mà hãy thông qua hệ thống gương, cho đến khi nào bạn chắc chắn chiếc xe đã ở bên trái của mình. Nếu cần, bạn có thể làm tương tự với gương phải.
Tuy nhiên, ngoài việc dùng kính hậu để quan sát phía sau thì trong một số tình huống nhất định, các bạn cũng nên liếc mắt quan sát trực tiếp các điểm mù ở phía sau xe. Một số lái xe có kinh nghiệm cho rằng điều này khá hữu hiệu trong trường hợp muốn chuyển làn đường.
Trong trường hợp xe không có sử dụng camera trước và sau, người lái có thể nhờ thêm người khác giúp quan sát trong trường hợp đang muốn đậu vào bãi để khắc phục triệt để điểm mù phía sau và phía trước (đặc biệt là xe gầm cao) nhằm tránh các tai nạn đáng tiếc./.
Điểm mù khi điều khiển ô tô là một trong những yếu tố hết sức nguy hiểm, có thể dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Việc triệt tiêu điểm mù là kỹ năng cần thiết của mọi lái xe bởi đó là một trong những yếu tố hết sức nguy hiểm có thể dẫn đến va quệt hoặc thậm chí là tai nạn giao thông nghiêm, trọng.
Về cơ bản, vùng mù là vùng không gian bên ngoài xe bị che khuất và không nằm trong tầm nhìn của người điều khiển xe ô tô. Nói cách khác, người điều khiển không thể nào quan sát được điểm mù thông qua gương chiếu hậu lẫn nhìn trực tiếp. Các vị trí điểm mù thường gặp là điểm mù gây ra bởi gương chiếu hậu, điểm mù phía trước xe, điểm mù phía sau xe.
Điểm mù thường thể hiện sự nguy hiểm đặc biệt khi người lái điều khiển xe chuyển làn, rẽ ở các ngã tư hoặc đậu xe vào bãi. Khi đó, điểm mù khiến người điều khiển không thể nhìn thấy được những chiếc xe đang chạy cùng làn/khác làn từ phía sau, những chiếc xe đang chạy cắt qua giao lộ... khiến việc rẽ hoặc chuyển làn trở nên cực kỳ nguy hiểm do người lái không thể chủ động quan sát để xử lý tình huống.
Nếu không biết cách triệt tiêu điểm mù, lái xe rất dễ bị va quệt và gay tai nạn đáng tiêc
Điểm mù gương chiếu hậu
Khi có xe khác ở bên phải và bên trái xe mà không nằm trong vùng phản chiếu của gương chiếu hậu bên hông, người lái sẽ không thể nhìn thấy qua gương. Điều này khiến cho tài xế chủ quan chuyển làn vì nghĩ rằng đường đang trống. Vì vậy nguy cơ va chạm xảy ra rất cao, đặc biệt nguy hiểm nếu xe đang chạy với tốc độ cao.
Điểm mù trước xe
Mặc dù cột trước của ô tô quan sát từ vị trí lái khá nhỏ nhưng nó vẫn tạo ra những điểm mù tùy theo góc đánh lái. Để khắc phục, người lái chỉ cần nghiêng đầu để quan sát mỗi khi chuyển hướng. Ở góc cua tay áo không có gương cầu cảnh báo bên đường, nên bấm còi để phát tín hiệu cảnh báo mỗi khi vào cua.
Điểm mù phía trước thường có ở những chiếc xe thiết kế gầm cao như SUV, xe bán tải, xe tải… Mặc dù xe gầm cao mang lại tầm nhìn phía trước tốt nhưng ca-pô cao cũng làm gia tăng phạm vi điểm mù phía mũi xe.
Những điểm mù dạng này thường gây nguy hiểm khi xe di chuyển chậm ở khu dân cư có trẻ em. Do đó, người lái cần quan sát kỹ khi xe lăn bánh hoặc quan sát từ xa để đảm bảo không có chướng ngại vật phía trước. Đặc biệt với những người lần đầu lái xe gầm cao, cần tập thói quen cảm nhận điểm mù.
Điểm mù phía sau
Người lái sẽ không quan sát được khoảng không gian ở cửa phía sau bằng mắt thường hoặc gương chiếu hậu. Điểm mù này có phạm vi khá lớn, kéo dài đến vài mét kể từ đuôi xe về phía sau. Đây cũng là nguyên nhân gây ra những tai nạn đáng tiếc như lùi xe phải trẻ em hoặc va vào cột, đá tảng...
Cách tốt nhất để đảm bảo an toàn trong mọi trường hợp là trang bị camera lùi hoặc cảm biến lùi. Còn nếu không được trang bị, người lái cần kiểm tra kỹ lưỡng phạm vi an toàn trước khi lùi xe, đặc biệt ở khu vực có dân cư hay có trẻ em.
Nguyên nhân gây ra điểm mù
Các yếu tố cơ bản đề cấu thành nên điểm mù trên xe hơi là đặc điểm thiết kế của xe và tầm vóc, tư thế ngồi của người lái.
Phần lớn nguyên nhân của điểm mù chính là do thiết kế cấu trúc của xe. Về cơ bản, khung vỏ xe được chia làm 3 cột là A, B và C (có thể còn cột D đối với những chiếc wagon). 3 cột chính này sẽ chống đõ cho mui xe và hình thành nên một bộ vỏ vững chắc cho xe. Tuy nhiên, cũng do sự xuất hiện của những cột này đã tạo nên điểm mù làm cản trở tầm nhìn của người điều khiển. Tùy thuộc vào mỗi dòng xe mà điểm mù cũng xuất hiện ở những góc độ và khoảng cách khác nhau.
Theo các chuyên gia thì cột A (cột ở 2 bên khung kính chắn gió của xe) có ảnh hưởng lớn nhất đến việc hình thành nên điểm mù. Ngày nay, cột A trên nhiều dòng xe đã được thiết kế để hạn chế tối đa điểm mù. Tuy nhiên, một số mẫu xe sử dụng kính chắn gió dạng phẳng thì tương ứng với ảnh hưởng của điểm mù vẫn còn khá lớn. Ngoài ra, một số nhà sản xuất vẫn thiết kế cột A với kích thước to nhằm tạo ra dáng vẻ thể thao cho xe. Điều này vô hình chung lại khiến tăng vùng mù đối với người lái lên. Ở một số mẫu xe có thiết kế đặc biệt thì cột B và cột C cũng có khả năng tạo ra điểm mù làm hạn chế tầm nhìn phía sau của người lái.
Việc điều chỉnh gương chiếu hậu không phù hợp cũng là 1 trong những nguyên nhân tạo ra điểm mù. Nếu giả sử bạn đang ngồi trong buồng lái và trước mặt là hướng 12 giờ thì thông thường, vị trí điểm mù thường ở hướng 4 giờ và 8 giờ. Tuy nhiên, bạn hoàn toàn có thể điều chỉnh gương chiếu hậu để tối thiểu hóa điểm mù trong tình huống này. Một số tài xế thường có thói quen điều chỉnh gương hơi hướng vào bên trong để có thể quan sát được thân xe và thậm chí là hành khách đằng sau. Điều này đã khiến tầm nhìn phía sau của gương hậu bị giảm đi. Ngoài ra, cách điều chỉnh này lại trùng với vùng nhìn của gương hậu trung tâm trong xe.
Bên cạnh đó, tầm vóc và tư thế ngồi của người điều khiển cũng góp phần tạo nên điểm mù trên xe. Theo nghiên cứu, những người có tầm vóc cao hơn thường có vùng mù ngắn hơn so với những người có tầm vóc thấp bé. Đồng thời, tư thế và thói quen ngồi điều khiển xe của người lái cũng góp phần không nhỏ trong việc tăng cường hoặc làm giảm độ dài của vùng mù.
Biện pháp hạn chế điểm mù
Mở rộng tầm nhìn gương chiếu hậu bằng cách: Đầu tiên nghiêng đầu qua bên trái đụng tới cửa kính; Sau đó điều chỉnh gương chiếu hậu bên trái cho tới khi phần thân xe gần như biến mất khỏi gương, chỉ còn nhìn thấy phần đuôi xe; Nghiêng đầu về hướng bên phải ra tới vị trí chính giữa xe; Lặp lại bước 2 ở gương chiếu hậu phía bên phải.
Lái xe có thể quan sát được xe màu xanh lá cây nhưng khó thấy xe màu đỏ, vì thế, xe đỏ rơi vào điểm mù của xe xanh lam
Thao tác điều chỉnh trên sẽ khắc phục được việc điều chỉnh gương chiếu hậu quá hướng vào bên trong làm giảm tầm nhìn của người lái và trùng lặp với tầm nhìn của gương hậu trung tâm.
Ngoài ra, có một giải pháp hữu hiệu mà một số lái xe chọn, đó là gắn một gương cầu nhỏ trên gương trái sẽ giúp tầm quan sát rộng hơn. Đừng quay đầu lại nhìn trực tiếp mà hãy thông qua hệ thống gương, cho đến khi nào bạn chắc chắn chiếc xe đã ở bên trái của mình. Nếu cần, bạn có thể làm tương tự với gương phải.
Tuy nhiên, ngoài việc dùng kính hậu để quan sát phía sau thì trong một số tình huống nhất định, các bạn cũng nên liếc mắt quan sát trực tiếp các điểm mù ở phía sau xe. Một số lái xe có kinh nghiệm cho rằng điều này khá hữu hiệu trong trường hợp muốn chuyển làn đường.
Trong trường hợp xe không có sử dụng camera trước và sau, người lái có thể nhờ thêm người khác giúp quan sát trong trường hợp đang muốn đậu vào bãi để khắc phục triệt để điểm mù phía sau và phía trước (đặc biệt là xe gầm cao) nhằm tránh các tai nạn đáng tiếc./.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)